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动力单元吸油过滤器的工作原理发布日期：2024-06-25 08:47:01
动力单元吸油过滤器的工作原理主要基于过滤介质对油液中杂质的拦截和吸附作用。当油液通过吸油过滤器时，其中较大颗粒的杂质会被过滤介质阻拦，无法通过滤网或滤芯的孔隙。过滤介质通常由滤网、滤纸、纤维等材料制成，具有特定的孔径和孔隙结构，能够有效捕获不同尺寸的杂质颗粒。较小的颗粒杂质可能会在过滤介质的表面或内部被吸附，这是由于过滤介质的表面具有一定的吸附性能，能够将微小颗粒固定住。在过滤过程中，清洁的油液通过过滤器进入动力单元，从而***了系统中油液的清洁度，减少了因杂质引起的磨损、堵塞和故障，延长了动力单元的使用寿命，并提高了其工作性能和可靠性。 
液压油箱滤油器原理发布日期：2024-06-06 14:07:16
液压滤油器的主要作用是过滤油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有:清洗后仍残留在液压 系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘，工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。  上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞;破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加
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